MARGILIC (518)

Type : Cotre bermudien.

Gréement : 1 mâts ;  grand-voile bermudienne ; 1 foc ;  spi au portant.La grand-voile porte l numéro 518.

Matériaux : bois (structure en chêne, bordés en acajou, pont en teck)
Lancement : 1948,  à La Trinité sur mer, par le chantier Costantini.

Autres noms : 
Utilisation initiale : yacht de croisière

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Cogolin, sur le golfe de St Tropez.

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Margilic :

Longueur hors-tout : 14,9 m

Longueur de la coque : 14,9 m

Longueur à la flottaison : 12,4 m 

Largeur maximale : 3,2 m

Tirant d'eau maximal : 2,2 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 20 t

Surface maxi de voilure : 70 m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  élancée, profil arrondi

Arrière : voûte élancée, petit tableau

 

Coque : blanche, pavois verni

Superstructures : rouf allongé.

   Margilic a été construit en 1948, au chantier Costantini de La Trinité. Éric Tabarly, ami  des frères Costantini, a beaucoup navigué à bord de Margilic. Ce voilier a été suivi d'autres modèles de Margilic dont l'un,  Margilic V, a inspiré la construction de Pen Duick II, qui a utilisé des matériaux plus légers (contreplaqué).

     Margilic  a été restauré entre 1998 et 2000, puis le pont a été refait en 2010. Il navigue en Méditerranée et participe aux régates classiques.