HALLALI (12 / F2)

 Type : Cotre bermudien.

Gréement : 

  1 mât ; grand-voile bermudienne ; 1 génois, un foc, un yankee ; une trinquette. Spi au portant. n° de voile F 2.

 

Matériaux : bois (double bordés d'acajou, rivetés en cuivre, pont en teck sur barrots en chêne et acacia) ; mât et espars en bois (spruce).

Lancement : 1956 ; construction au bord de la Seine à Sartrouville par le chantier Jouët, sur des plans d'Eugène Cornu selon les demandes Franck Guillet. Hallali est considéré comme le chef d'œuvre de Cornu, auteur de près de 300 plans de bateaux

Autres noms : Le Cid.

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Bénodet (immatriculé à Concarneau)

Utilisation : Voilier  de croisière et course-croisière.
 

Signification du nom : Hallali : Peut-être en rapport avec le terme "sonner l'halali", c'est à dire la fin d'une chasse à courre, quand l'animal traqué ne peut plus s'échapper. Serait-ce donc, pour un régatier, le passage victorieux de la ligne d'arrivée ?

   

Longueur hors-tout : 18,4 m

Longueur de la coque : 18,4 m

Longueur à la flottaison : 12,25  m 

Largeur maximale : 3,8 m

Tirant d'eau maximal : 2,8 m

Tirant d'air : 26,5 m

Déplacement : 25 t dont 7 t de plomb dans la quille

Surface maxi de voilure : 184 m² au près. La GV porte les inscriptions  12 / F2.

État :  Très bien entretenu.

Avant : étrave élancée, convexe

Arrière :  Voûte, petit tableau sur lequel est écrit le nom ; safran suspendu ; barre à roue

Coque : blanche .

Superstructures : rouf discret à 2 hublots rectangulaires sur chaque bord, devant le cockpit.

Hallali a été construit sur des plans d'Eugène Cornu, selon les règles de la jauge 12CR, proches de celles des 12 m J. Franck Guillet, régatier qui a possédé plusieurs voiliers, qui l'a commandé et participé à l'élaboration des  plans, l'a utilisé jusqu'en 1962. Ont suivi 5 propriétaires dont 2 Norvégiens, qui l'ont utilisé sous le nom de Le Cid. Certaines photos le montrent avec l'nscription N2 sur la GV. En 2019, il a été racheté par des membres de la famille Guillet, qui lui ont rendu son premier nom. Basé à Bénodet , en Finistère sud, il participe à de nombreuses régates de voiliers classiques.et à des fêtes maritimes, essentiellement entre Brest et La Rochelle. Des célébrités ont été invitées à son bord, dont Éric Tabarly et Olivier de Kersauzon, qui aimaient le barrer.

Le site internet d'Hallali

Hallali est labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (B I P)

 

ÉTOILE BOB IV

Type : ketch bermudien.

Gréement : Mâts en 1 seule partie  ; Grand- voile bermudienne ; un génois sur bout-dehors .  voiles blanches.

Matériaux : coque  et pont en bois (acajou et teck) ; mât (en spruce) et espars en bois

Date et lieu de lancement : 1959 à Saint-Malo (chantier Labbé ; Plans de Eugène Cornu.)

Autres noms  :  Ménestriel

Utilisation initiale : voilier de plaisance.

Dernière nationalité connue : française.

Port d'attache : Saint-Malo.

Utilisation : Voilier de croisière privé.
 

Signification du nom : Etoile Bob : Tous les bateaux de l'armement malouin Étoile Marine ont, ou ont eu, un nom commençant par Étoile. Le créateur et patron de l'armement, BOB Escoffier, l'a désormais vendu, mais il  a gardé Étoile Bob IV comme bateau familial.

Longueur hors-tout :  13,75 m

Longueur de la coque : 13,75  m

Longueur à la flottaison : 12 m 

Largeur maximale : 3,6 m

Tirant d'eau maximal : 2 m

Tirant d'air :  17 m

Déplacement :  15 t.

Surface maxi de voilure : 100 m² 

État :  restauré ; régulièrement entretenu.

Avant : étrave élancée ; bout-dehors relevable. 

Arrière : pointu ("canoé") ; barre franche.  

Coque : blanche.

Superstructures : rouf allongé entre les 2 mâts.

   Étoile Bob IV a été construit pour un yachtmen malouin et asservi de voilier de croisière et de voilier-école ; il est ensuite devenu le voilier de la famille Escoffier, devenu plus tard le patron d'Étoile Marine, restaurant plusieurs bateaux importants du patrimoine. Vendu puis racheté par Bob Escoffier, le bateau a été à nouveau restauré au début du XXIème siècle.

 

   Il est labellisé B I P.

JALINA (3446)

Type : cotre bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne portant le n° 3446 ; 1 génois, 1 foc ; spi au portant.

 

Matériaux : bois ( bordés en acajou, structure en chêne).; mât en Douglas.

Lancement :1946 à Sartrouville (région parisienne) au chantier Jouet, sur des plans d' Eugène Cornu.

Autres noms : 
Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : Italienne.
Port d'attache : ?

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Jalina : un prénom féminin ?

Longueur hors-tout : 13,45 m

Longueur de la coque : 13,45 m

Longueur à la flottaison : 9,2 m 

Largeur maximale : 3,2 m

Tirant d'eau maximal : 1,9 m

Tirant d'air :   m

Déplacement :  9,5 t

Surface maxi de voilure : 90 m² au près.

État : restauré, bien entretenu 

Avant : étrave  élancée.

Arrière : pointu, style canoé

 

Coque : blanche..

Superstructures : rouf allongé en avant du cockpit

   Jalina  est un plan Cornu construit en 1947. Il a accumulé les victoires pendant une dizaine d'années. En 2007, il a été découvert en assez mauvais état sur l'île d'Elbe, par un Milanais. Celui-ci l'a fait restaurer ; Depuis 1910, il navigue à nouveau et et. Revenu en Méditerranée, il participe  aux régates classiques de Méditerranée. Sa capacité est de 6 personnes en croisière.

LAÏTA (2582)

Type : Sloop bermudien  

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors  ; spi au portant
               

Matériaux : coque en bois (acajou), espars en bois                                                                Lancement : 1962 à Rezé (Loire-Atlanique) au chantier Bézier ; architecte Eugène Cornu Autres noms : ?
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Auray

Utilisation : Yacht  de croisière
 

Signification du nom : Laïta :c'est un petit fleuve côtier, d'une douzaine de km, formé par la réunion de l'Ellé et de l'Isole, à Quimperlé. Il a quelque fois tendance à des débordements intempestifs, quand la marée s'oppose à l'écoulement des 2 rivières grossies par les pluies hivernales. Une série de petits canots voile-avirons porte également ce nom.

Longueur hors-tout : 9,6 m

Longueur de la coque : 9,6 m

Longueur à la flottaison : 9,2  m 

Largeur maximale : 2,7 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m

Tirant d'air : 13 m
Déplacement :  t

Surface maxi de voilure : 55 m²

État : restauré, bien entretenu 

 

Avant : étrave inclinée, un peu convexe 

Arrière : voûte élancée, tableau en bois verni, safran à aiguillots et fémelots, barre franche.

Coque : blanche, liston en bois verni

Superstructures : rouf allongé avec 1 hublot rectangulaire et 3 hublots ronds sur chaque bord.

 

   Laïta est un yacht classique, un plan Cornu typique, de la série Cornu 9,60. Il est enregistré à Auray et navigue sur les eaux morbihannaise. Il participe aux semaines du Golfe du Morbihan..Il peut embarquer 6 personnes.