EL RINCONCILLO

Type : ketch bermudien.

 

Gréement : 2 mâts ; grand-voile, 1 génois enrouleur, 1 voile d'artimon.

Matériaux :  bois exotiques (iroko, etc) ; pont en teck ; construction classique.
Lancement : 1967 au chantier Pichavant à Pont l'Abbé, sous le contrôle et sur des plans (de 1962) d'Eugène Cornu

Autres noms : aucun
Utilisation initiale : yacht de croisière et de course croisière

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Vannes.

Utilisation : Yacht de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : El Rinconcillo : ?
 

Longueur hors-tout : 11,85 m

Longueur de la coque : 11,85 m

Longueur à la flottaison : 9,8 m 

Largeur maximale : 3,6 m

Tirant d'eau maximal : 1,65 m

Tirant d'air : 16 m

Déplacement : 9 t

Surface maxi de voilure :  83,5m²

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave élancée, arrondie

Arrière : pointu, de style norvégien , safran à aiguillots et fémelots, barre franche.

Coque : blanche. Nom écrit sur la coque à l'arrière.

Superstructures :  rouf allongé ( 5 hublots latéraux sur chaque bord) ; cockpit.

El Rinconcillo est un yacht construit sur un style norvégien avec arrière pointu prolongé par le safran, typique d'Eugène Cornu.Il a changé plusieurs fois de propriétaire, mais pas de nom. A part une courte période en Angleterre il a toujours été basé dans le Golfe du Morbihan, et a toujours été bien entretenu ; le pont et certains éléments de la coque ont été changés.

El Rinconcilio est labellisé B I P.