MARIKE (FRA 650 C)

 Type : Sloop bermudien.

Gréement : 

  1 mât ; grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc.

Matériaux : coque,  mât et espars en bois.

Lancement : 1956  au chantier Thomsen à Kalunborg (Danemark), sur des plans de Slaaby Larsen selon la jauge des 6,5 KR (kruizer racer).

Autres noms : ?

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Lorient.

Utilisation : Voilier  de croisière et course-croisière.
 

Signification du nom : Marike : probablement un prénom.

   

Longueur hors-tout : 11,2 m

Longueur de la coque : 10,4 m

Longueur à la flottaison :   m 

Largeur maximale : 2,55 m

Tirant d'eau maximal : 1,8 m

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t

Surface maxi de voilure :  au près. La GV porte les inscriptions  FRA 650 C.

État :  Très bien entretenu.

Avant : étrave élancée, convexe 

 

 Arrière :  Voûte, petit tableau sur lequel est écrit le nom ; safran suspendu ; barre à roue

Coque : vernie .

Superstructures : rouf  à 2 niveaux, à hublots rectangulaires sur chaque bord, devant le cockpit.

Mariké, construit en 1956 au Danemark, a appartenu à un Allemand, avant d'être français et basé en rade de Lorient Une annonce (non datée), trouvée sur le net et où nous avons trouvé les renseignements ci-dessus, le signale en vente. Sur la photo qui l'illustre, il est immatriculé Dz. Nos photos personnelles datent de 2024  (arrivée de Pen Duick VI en avril et Lorient Ocean en juin), en rade de Lorient.

 

RED PEARL

Type : Goélette à 2 mâts, à voile d'étai.

Gréement : 

2 mâts ; 1 voile bermudienne sur le grand mât ; voile d'étai et fisherman entre le mât de misaine et le grand mât ; 1 génois ou un foc ; une trinquette ; spi au portant.

 

Matériaux : ferro-ciment ; mât et espars en alu.

Lancement : 1993 ; construction amateur par Jacky Roux (auteur des plans), à Marans (charente maritime), sous le nom de Prélude, et a surtout servi d'appartement flottant à La Rochelle et Marans, .jusqu'en 2010.

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache :  Lorient

Utilisation : Voilier  de croisière.
 

Signification du nom : Red Pearl :  Un bateau rouge... Peut-être une allusion à Black Pearl , de pirates des Caraïbes. 

   

Longueur hors-tout : 14 m

Longueur de la coque : 12,5 m

Longueur à la flottaison :   m 

Largeur maximale : 3,88 m

Tirant d'eau maximal : 1,9 m

Tirant d'air : 16 m

Déplacement : 15 t

Surface maxi de voilure : m² au près, 

État :  entièrement restauré en 2020-2022.

Avant : étrave peu incliné, convexe

Arrière :  pointu, style norvégien.

Coque : rouge. 5 hublots sur chaque bord.

Superstructures : rouf blanc entourant le cockpit.

  Sur l'eau, la silhouette de Red Pearl ressemble beaucoup à Joshua, l'ancien bateau de Bernard Moitessier. Mais il est en ferro-ciment (construction amateur) alors que Joshua a été construit, en acier, par le chantier Méta, de Tarare, sur la Saône. Il existe d'ailleurs une réplique de Joshua, réalisée par le même chantier en 2019. La coque de Red Pearl na pas l'œil "magique" que Joshua porte à l'étrave sur chaque bord. Sous voiles, un autre détail important distingue les 2 voiliers: Alors que Joshua est un ketch bermudien classique grand mât à l'avant, mât arrière plus petit), Red Pearl est une goélette (grand mât à l'arrière) ; et, entre les 2 mâts, il porte une voile d'étai, surmontée d'un fisherman par petit temps.Il peut embarquer 6 personnes en croisière.

    Construit en 1992-93 par son premier propriétaire, ce voilier a été racheté en 2010 par ses propriétaires actuels, qui le font naviguer essentiellement dans le Golfe de Gascogne et en Manche. Il participe aux principaux rassemblements de voiliers traditionnels (semaine du golfe du Morbihan, Brest, Douarnenez, route de l'Amitié, etc)

Pour vous faire une idée des ressemblances et des différences avec Joshua, voici une photo du bateau de Moitessier.

Joshua, dont Red Pearl est inspiré de façon assez évidente.