HISPANIA IV

Type : Sloop bermudien  

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors  ; numéro de voile FRA 7 ; spi au portant

Matériaux : bois (structure en acacia, bordés en acajou), gréement en alu
Lancement : 1927,  à Bilbao, par les frères Bonnin, sur des plans de Joseph Guédon. 
Autres noms : Cantabria II, Attila III, Nausicaa
Dernière nationalité connue : Française
Port d'attache : rivière d' Auray, Morbihan

Utilisation : Yacht  de course (jauge 8 m JI)
 

Signification du nom : Hispania IV : Le 4ème voilier ayant appartenu au roi d'Espagne, Alphonse XII. Hispania est le nom ancien (au temps de l'Empire Romain) de la péninsule ibérique (Espagne + Portugal). 
     Le premier Hispania est un cotre aurique de la jauge 15 m JI, frère jumeau de Tuiga, Mariska et de The Lady Anne.

Longueur hors-tout : 15 m

Longueur de la coque : 15 m

Longueur à la flottaison : 8,2  m 

Largeur maximale : 2,48 m

Tirant d'eau maximal : 2 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 8 t

Surface maxi de voilure : 107 m² au près ; 108 m² pour le plus grand spi utilisé

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave très élancée

Arrière : voûte très élancée.

Coque : blanche

Superstructures : rouf très bas servant de descente.

    Hispania IV  était le quatrième voilier de course du roi d'Espagne Alphonse XIII (le premier étant Hispania (ESP 1), un magnifique 15 m JI, frère jumeau de Tuiga, construit par W. Fife et récemment restauré). Il a été restauré au chantier du Guip et navigue actuellement dans les eaux morbihannaise, où il participe à des régates, ainsi qu'à la Semaine du golfe.. Il participe également à de nombreuses régates en Angleterre, e Baltique et en Méditerranée.

      C'est le premier yacht classique entièrement restauré au chantier du Guip ; nous ne connaissons pas la date exacte de cette restauration (fin du XXème siècle ou début du XXIème). Il est classé Bateau d'intérêt patrimonial.