ELOÏSE II (FRA 1489 C)

 Type : yawl bermudien.
 Gréement : 2 mâts ; grand-voile (portant le n° FR 1489 C) et artimon bermudiens ; 1 trinquette, 1 foc, génois, spi, etc..

Matériaux : bois moulé ; mâts et espars en bois.

Lancement : 1957, à La Rochelle  par le chantier Fernand Hervé ; architecte François Sergent.

Autres noms : Aucun
Utilisation initiale : yacht de croisière

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Port-Louis

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Eloïse est  le nom donné à l'éclair, en patois charentais.
 

Longueur hors-tout : 14,25 m

Longueur de la coque : 13,5 m

Longueur à la flottaison : 9,5 m 

Largeur maximale : 3,1 m

Tirant d'eau maximal : 2,2 m

Tirant d'air : 14 m

Déplacement : 10 t

Surface maxi de voilure : 98 m²

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  élancée, profil un peu arrondi. Balcon avant formant bout-dehors. 

Arrière : voûte élancée, tableau.

Coque : blanche

Superstructures : rouf allongé aux bords vernis, hublots rectangulaires.

  Eloïse, construit en 1957 à La Rochelle par Fernand Hervé, pour lui-même. F. Hervé avait construit et possédé auparavant Éloïse, un sloop de 9 m de long. Éloïse II appartient à des copropriétaires ; c'est le premier voilier de plaisance à avoir été géré en copropriété, en 1967, (des parts sont parfois vendues), ce qui lui permet d'être toujours très bien entretenu et de beaucoup naviguer en croisière. Il participe depuis à de nombreux rassemblements et à des régates classiques en Atlantique et en Manche.et possède un très beau palmarès. Il parcourt entre 2000 et 5000 milles par an. Basé à Port-Louis, il est associé au Musée maritime de La Rochelle.

  Encore plus de détails sur le site d'Éloïse II sur son site : eloise2