THALAMUS (FR 2752 C)

      Type : yawl bermudien.

Gréement : 2 mâts ; grand-voile et artimon bermudiens ; 1 génois à enrouleur ; spi au portant.

Matériaux : bois (acacia, iroko, acajou) ; mâts en bois.

Lancement : 1964, à Etel  par le chantier Rameau ; architecte François Sergent.

Autres noms : Aucun
Utilisation initiale : yacht de croisière

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : La Rochelle (musée maritime)

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom :  Le couple qui a fait construire le bateau était constitué de 2 médecins ; un neurochirurgien et une électro-encéphalographe : rien d'étonnant à ce qu'ils aient  donné à leur bateau le nom d'une partie importante du cerveau !

 

Longueur hors-tout : 14,48 m

Longueur de la coque : 14,48 m

Longueur à la flottaison : 10 m 

Largeur maximale : 3,52 m

Tirant d'eau maximal : 1,8 m

Tirant d'air : 16 m

Déplacement : 11 t

Surface maxi de voilure : m²

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  élancée, profil un peu arrondi.

Arrière : voûte élancée, tableau.

 

Coque : verte.

Superstructures : rouf allongé, hublots rectangulaires.

  Thalamus a beaucoup navigué, vers Madère puis autour de la Méditerranée. ; il a eu Toulon comme port d'attache durant 10 ans. Il est revenu en Manche par les fleuves et les canaux (Rhône, Bourgogne et Seine, pour arriver à Caen, puis à St Malo   Parti à la dérive en déplaçant son corps-mort en Rance, il a été réparé au chantier Labbé de St Malo. Resté au sec de 1994 à 2006 et assez abîmé, il a été restauré en 2006 et 2007, il a rejoint le musée maritime de La Rochelle ; il participe depuis à de nombreuses régates classiques en Atlantique et en Manche.

 

  

MARGUERITE

Type : cotre bermudien

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne; génois ou foc ; spi au portant.

 

Matériaux : bois

Lancement : 1958,  à Sartrouville (Yvelines) par le chantier Croizer, sur un plan de François Sergent.

Autres noms : Thétis II
Utilisation initiale : yacht de croisière et de course.

Dernière nationalité connue : Française.
 Port d'attache : Port-Louis (Morbihan)  ; rattaché au musée maritime de La Rochelle.

Utilisation : Yacht  de croisière et de course
 

Signification du nom : Marguerite  :un prénom

Longueur hors-tout :  11,75 m

Longueur de la coque :  11,75 m

Longueur à la flottaison : 8,4 m 

Largeur maximale : 2,75 m

Tirant d'eau maximal : 1,9 m

Tirant d'air :  14 m

Déplacement : 5,6 t

Surface maxi de voilure : 52 m²

État :  restauré , bien entretenu

Avant : étrave  élancée, convexe

Arrière : voûte élancée,  petit tableau ; barre franche.

Coque : vert clair

Superstructures :  rouf allongé, en bois verni

   Marguerite a été construit en 1957, pour un industriel parisien, producteur d'éléments d'accastillage. Il a participé à des courses du RORC et a fini par être abandonné à Saint-Raphaël, en piteux état. En 199 a commencé une restauration qui a duré 5 ans, grâce à la constitution d'une association qui le fait encore naviguer aujourd'hui, basée à Port-Louis en rade de Lorient. d'autres bateaux se sont regroupés dans le cadre de cette association, Les Marguerites. Marguerite est aussi associée au musée maritime de La Rochelle. Un talommage lors de la semaine du Golfe 2009 a nécessité une nouvelle et importante  remise en état. Le bateau participe aux régates classiques e taux rassemblements de voiliers traditionnels.
   Des détails sur le site du Musée Maritime de La Rochelle ici