OUTLAW (K 1963)

Type : Cotre bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors ; numéro de voile K 1963

 Matériau : coque en bois lamellé (acajou)
Lancement : 1965, à Cowes, en Angleterre (île de Wight), par le chantier Souters ; architectes Illingworth et Primrose
Dernière nationalité connue : britannique
Port d'attache : Antibes

Utilisation : Yacht  de  croisière et de course
 

Signification du nom : Outlaw  signifie Hors-la loi ; mais ce bateau n'a pas une réputation de tricheur...

Longueur hors-tout : 14,85 m

Longueur de la coque : 14,85 m

Longueur à la flottaison : 12,35  m 

Largeur maximale : 4 m

Tirant d'eau maximal : 2,5 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 14,7 t

Surface maxi de voilure : 92 m² au près 

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave inclinée 

Arrière : tableau en bois verni. Franc-bord très bas, caractéristique.

   

Coque : blanche

Superstructures : rouf ; cockpit en bois verni, barre  à roue remarquable

    Outlaw  est un  voilier construit en 1965, de construction moderne pour l'époque. Il a d'abord navigué en grande-Bretagne. Il a navigué en Mer du Nord et en Manche après la guerre, jusqu'en 1988. Il a alors été abandonné, puis restauré
 Après avoir navigué en Grande Bretagne, il participe aux régates classiques en Méditerranée. Il a également traversé l'Atlantique

SIRIUS (NY / 19)

 Sirius est porté disparu depuis le 29 avril 2016, date à laquelle il a quitté Cannes pour Barcelone. Il a été pris dans un fort coup de mistral et toutes les recherches sont restées vaines.

Type : Sloop bermudien  

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors  ; numéro de voile ; spi au portant

Matériaux : coque en bois (structure en chêne, bordés en acajou)
Lancement : 1936, à New-York (chantier Sparkman and Stephens, architecte Olin Stephens)
Autres noms : 
Dernière nationalité connue : Italienne
Port d'attache : 

Utilisation : Yacht  de course
 

Signification du nom : Sirius :l'étoile la plus brillante du ciel, dans la constellation du Grand Chien

Longueur hors-tout : 13,85 m

Longueur de la coque : 13,85 m

Longueur à la flottaison : 9,75 m (32 pieds)

Largeur maximale : 3,2 m

Tirant d'eau maximal : 2 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 11,8 t

Surface maxi de voilure :  91 m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave très élancée

Arrière : voûte très élancée petit tableau verni portent le nom du bateau

 

Coque : blanche

Superstructures : rouf long et bas, hublots latéraux

   Sirius est le 19ème  de la série NY 32 (New-York ; 32 pieds correspond à la longueur de flottaison), qui en comprenait 20, destinés au New-York yacht Club. Son propriétaire italien l'a fait restaurer en 2004 et on peut le voir dans les régates classiques de Méditerranée.
   Un autre NY32, Ice Fire, navigue en Adriatique

ANNE - SOPHIE (8 / G 15)

Type : Sloop bermudien  

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors  ; numéro de voile ; spi au portant

Matériaux : coque en bois
Lancement : 1938,  à Fredrikstad, en Norvège (chantier et architecte Biarne Aas)
Autres noms : 
Dernière nationalité connue : Allemande
Port d'attache : Starnberg (Bavière)

Utilisation : Yacht  de course (jauge 8 m JI)
 

Signification du nom : Anne Sophie : un prénom féminin composé.

Longueur hors-tout : 14,9 m

Longueur de la coque : 14,9 m

Longueur à la flottaison : 9,9 m 

Largeur maximale : 2,48 m

Tirant d'eau maximal : 2 m

Tirant d'air : 18,5  m

Déplacement : 10 t

Surface maxi de voilure : 82 m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave très élancée

Arrière : voûte très élancée.

Coque : blanche

Superstructures : rouf très bas servant de descente.

    Anne-Sophie était un des 2 prétendants pour représenter la Norvège aux Jeux Olympiques de 1940. Ce fut l'autre concurrent norvégien, Sira (appartenant aujourd'hui au Roi de Norvège) qui l'emporta. De toutes façons, la guerre rendit impensable la tenue de ces J O.
    En 1973, après de nombreuses années passées en Scandinavie, le yacht a été acheté par un Allemand qui l'a fait restaurer.
    Anne-Sophie navigue d'habitude sur le Starnberger See, magnifique lac de Bavière au SW de Munich. Transportable par la route sans nécessiter de convoi exceptionnel puisqu'il ne dépasse pas 2,5 m de large, il participe souvent aux régates royales de Cannes et aux Voiles de Saint-Tropez.