ILARIA (SP 3281 D)

Type : Cotre bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne; génois ou foc ; trinquette sur étai largable ; spi au portant.

 

Matériaux : bois moulé. mât et bôme en alu.

Lancement : 1967,  en Italie, à La Spezia  par le chantier Beconcini, sur un plan de Laurnet Giles.

Autres noms :
Utilisation initiale : yacht de croisière et de course.

Dernière nationalité connue : Française, mais le pavillon italien et l'immatriculation SP ont été conservée.

 Port d'attache : Douarnenez, Port-Rhu (Finistère) 

Utilisation : Yacht  de croisière et de course
 

Signification du nom : Ilaria :un prénom féminin italien.

Longueur hors-tout :  15,75 m

Longueur de la coque :  15,75 m

Longueur à la flottaison : 10,6 m 

Largeur maximale : 3,65 m

Tirant d'eau maximal : 2,3 m

Tirant d'air : 15,8 m

Déplacement : 22 t (dont lest en plomb de 6 t)

Surface maxi de voilure :  m²

État :  restauré, notamment en 2001 à son chantier d'origine. Bien bien entretenu

Avant : étrave  élancée, convexe

Arrière : Voûte élancée ; tableau triangulaire, inversé ; barre à roue.

Coque : blanche ; ligne dorée . Immatriculation SP  3281D.
 

Superstructures :  rouf , en bois verni ; 3 hublots rectangulaires sur chaque bord. pavillon italien.

  Ilaria a été construit en 1967 ; Il a eu 2 propriétaires successifs en Italie, avant de devenir français il y a quelques années ; mais il a gardé son pavillon italien et son immatriculation d'origine.Il participe aux régates classiques en Atlantique et en Méditerranée, et était à la semaine du Golfe du Morbihan 2017.
    
  Le bateau est labellisé B I P.

EA

Type : cotre bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne portant le n° I 1302 ; 1 génois ou foc ; 1 trinquette ; spi au portant.

Matériaux : bois (structure en frêne, bordés en acajou)
Lancement : 1952, en Italie, à Varazze, au chantier Baglietto, sur des plans de Vittorio Baglietto

Autres noms :
Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : italienne
Port d'attache : Imperia

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : EA : Les initiales de la fille du premier propriétaire du bateau.

Longueur hors-tout :  m

Longueur de la coque : 19,5 m

Longueur à la flottaison : 16,2 m 

Largeur maximale : 3,7 m

Tirant d'eau maximal : 3,3 m

Tirant d'air :  m

Déplacement : 12 t

Surface maxi de voilure : 164 m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  élancée

Arrière : voûte;  tableau inversé.

 Coque : blanche. ; immatriculation IM 1529D à l'avant.

Superstructures : rouf vitré devant le cockpit.

  EA  était très performant en régates les années qui ont suivi son lancement, en 1952 : 3 victoires sur 9 participations à la Giraglia. Puis il a cessé de participé à des courses, et a été retrouvé aux Sables d'Olonne à la fin des années 1960. Racheté en 2006 par un italien et rapatrié en Italie, il a été entièrement restauré et a commencé à participer aux régates classiques en Méditerranée en 2008.

ISIS (F 553)

Type : Cotre bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne portant le numéro F 553  ; 1 foc, 1 trinquette ; spi au portant.

 

Matériaux : bois 
Lancement : 1935  sur des plans de Georges Baldenweck.

Autres noms : ?
Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache :  Porquerolles

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Isis :  Une déesse de l'antiquité égyptienne, femme d'Osiris et mère d'Horus.

Longueur hors-tout : 14,3 m

Longueur de la coque : 14,3 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : m

Tirant d'eau maximal :  m

Tirant d'air :   m

Déplacement : t

Surface maxi de voilure :  m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  inclinée.

Arrière : voûte, tableau .

 

Coque : blanche.

Superstructures :

      Isis a été conçu en 1935 par Georges Baldenweck, plus connu comme designer des voitures Lotus. Le voilier a été conçu pour la Fastnet 1935, durant laquelle il était barré par son architecte. En 1936, Isis a gagné Cowes -Dinard. Il a toujours été bien entretenu et participe maintenant aux régates de Méditerranée.
 

DIDA QUARTA

Type : Sloop bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne portant le numéro ITA 7020; 1 foc ou 1 génois ; spi au portant.

 

Matériaux : bois (acajou, bordés en lamellé-collé) ; pont en teck.

Lancement : 1974 à Rimini, au chantier Carlini, sur des plans de Sparkman and Stephens

Autres noms : 
Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : italienne
Port d'attache : Imperia

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Dida Quarta : ?

Longueur hors-tout : 12,8 m

Longueur de la coque : 12,8 m

Longueur à la flottaison : 9,7 m 

Largeur maximale : 3,75 m

Tirant d'eau maximal : 2,2 m

Tirant d'air :   m

Déplacement :  14 t

Surface maxi de voilure : 120 m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  inclinée.

Arrière : voûte, tableau inversé.

 

Coque : blanche.

Superstructures : rouf très bas, presque flush-deck

  Ce voilier, construit en Italie en 1974, a participé à de nombreuses régates ; à ses débuts, il était quasiment vide, puis a été aménagé en voilier de croisière dans les années 1980.  . Il été restauré en 2002  ; il participe  aux régates classiques en Méditerranée.

CHIN BLU III (4073)

Type : Sloop bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne portant le numéro 4073; 1 foc ou 1 génois ; spi au portant.

 

Matériaux : bois (structure en acacia, bordés en acajou)

Lancement : 1965 à Lavagna par le chantier Sangermani, sur des plans d'Illingworth et Primrose.

Autres noms : 
Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : italienne
Port d'attache : Imperia

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Chin Blu : ?

Longueur hors-tout : 12,7 m

Longueur de la coque : 12,7 m

Longueur à la flottaison : 10,4 m 

Largeur maximale : 3,2 m

Tirant d'eau maximal : 2,1 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 10  t

Surface maxi de voilure : 78 m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  inclinée.

Arrière : voûte, petit tableau triangulaire .

 

Coque : blanche.

Superstructures : rouf allongé

  Ce voilier construit en Italie en 1965 participe aux régates classiques en Méditerranée.