HALLALI (12 / F2)

 Type : Cotre bermudien.

Gréement : 

  1 mât ; grand-voile bermudienne ; 1 génois, un foc, un yankee ; une trinquette. Spi au portant. n° de voile F 2.

 

Matériaux : bois (double bordés d'acajou, rivetés en cuivre, pont en teck sur barrots en chêne et acacia) ; mât et espars en bois (spruce).

Lancement : 1956 ; construction au bord de la Seine à Sartrouville par le chantier Jouët, sur des plans d'Eugène Cornu selon les demandes Franck Guillet. Hallali est considéré comme le chef d'œuvre de Cornu, auteur de près de 300 plans de bateaux

Autres noms : Le Cid.

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Bénodet (immatriculé à Concarneau)

Utilisation : Voilier  de croisière et course-croisière.
 

Signification du nom : Hallali : Peut-être en rapport avec le terme "sonner l'halali", c'est à dire la fin d'une chasse à courre, quand l'animal traqué ne peut plus s'échapper. Serait-ce donc, pour un régatier, le passage victorieux de la ligne d'arrivée ?

   

Longueur hors-tout : 18,4 m

Longueur de la coque : 18,4 m

Longueur à la flottaison : 12,25  m 

Largeur maximale : 3,8 m

Tirant d'eau maximal : 2,8 m

Tirant d'air : 26,5 m

Déplacement : 25 t dont 7 t de plomb dans la quille

Surface maxi de voilure : 184 m² au près. La GV porte les inscriptions  12 / F2.

État :  Très bien entretenu.

Avant : étrave élancée, convexe

Arrière :  Voûte, petit tableau sur lequel est écrit le nom ; safran suspendu ; barre à roue

Coque : blanche .

Superstructures : rouf discret à 2 hublots rectangulaires sur chaque bord, devant le cockpit.

Hallali a été construit sur des plans d'Eugène Cornu, selon les règles de la jauge 12CR, proches de celles des 12 m J. Franck Guillet, régatier qui a possédé plusieurs voiliers, qui l'a commandé et participé à l'élaboration des  plans, l'a utilisé jusqu'en 1962. Ont suivi 5 propriétaires dont 2 Norvégiens, qui l'ont utilisé sous le nom de Le Cid. Certaines photos le montrent avec l'nscription N2 sur la GV. En 2019, il a été racheté par des membres de la famille Guillet, qui lui ont rendu son premier nom. Basé à Bénodet , en Finistère sud, il participe à de nombreuses régates de voiliers classiques.et à des fêtes maritimes, essentiellement entre Brest et La Rochelle. Des célébrités ont été invitées à son bord, dont Éric Tabarly et Olivier de Kersauzon, qui aimaient le barrer.

Le site internet d'Hallali

Hallali est labellisé Bateau d'intérêt patrimonial (B I P)

 

ELLEN

Type : Cotre bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 foc ; une trinquette bômée ; pas de bout-dehors , n° de voile 16 ; spi au portant

Matériaux : bois
Lancement : 1931,  à Arcachon  (Gironde) par le chantier Bonin frères, sur des plans de Bertrand Talma.

Autres noms :

Utilisation initiale : yacht de croisière

Dernière nationalité connue : Française
Port d'attache : Marseille

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Ellen : Le prénom de l'épouse du premier propriétaire, le baron de Turckheim

Longueur hors-tout : 18 m

Longueur de la coque : 18 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 4 m

Tirant d'eau maximal : 2 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 25 t

Surface maxi de voilure : 170 m² au près ;  300 m² au portant
État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave très élancée

Arrière : voûte élancée

 

Coque : blanche.

Superstructures : rouf discret, servant de descente

   Construit en 1931 à Arcachon, Ellen a navigué en Atlantique jusqu'en 1970, puis est passé en Méditerranée, où il participe assidûment aux régates classiques.
   Il peut être, comme beaucoup de yachts classiques, loué en charter.

EILIDH

Type : Cotre bermudien.

Gréement : 1 mâts ;  grand-voile bermudienne ; 1 foc ; une trinquette bômée ; pas de bout-dehors , n° de voile 180 C ; spis au portant

Matériaux : bois (structure en chêne, bordés en teck)
Lancement : 1930,  à Bangor (nord du Pays de Galles) par le chantier Dickies, sur des plans de Alfred Mylne.

Autres noms : 
Utilisation initiale : yacht de croisière

Dernière nationalité connue :
Port d'attache :

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Eilidh : le prénom Helen en gaélique. il a été donné au bateau par le propriétaire qui l'a fait construire, en mémoire de sa nièce, décédée à 17 ans.

Longueur hors-tout : 17,75 m

Longueur de la coque : 17,75 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 3,8 m

Tirant d'eau maximal : 2,4 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 21 t

Surface maxi de voilure :  m² au près

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave très élancée

Arrière : voûte élancée

 

Coque : blanche en 2007; Sur internet, nous avons trouvé des photos ou elle apparait en bois verni, sans savoir si ces photos sont antérieures ou postérieures aux nôtres.

Superstructures : rouf discret servant de descente.

   Construit en 1930 au Pays de Galles, ce plan Mylne a eu une longue carrière en Atlantique, en Mer du Nord et en Baltique ; il a passé la guerre 1939-1945 en Norvège, utilisé par des officiers de la Luftwaffe. Il a généralement été bien entretenu. Lors d'une restauration, en 1973, l'intérieur a été modifié et un rouf peu esthétique a été rajouté. Racheté par son actuel propriétaire en 2001, il a été transporté vers la côte d'Azur par la route, et restauré au chantier Pasqui de Villefranche sur Mer. Il a retrouvé son élégante  silhouette d'origine. Remis à l'eau en 2005, Eilidh  navigue maintenant en Méditerranée, et participe aux régates de yachts classiques.  Sa capacité est de 8 places en croisière, 10 en navigation de la journée et 14 en régate

HALLOWE'EN (2)

Type : cotre bermudien.

Gréement : 1 mât  ; un bout-dehors ; grand-voile bermudienne ; 1 foc, 1 trinquette bômée ; 

N° de voile : 2

Matériaux : coque, pont, mât et espars en bois

Date et lieu de lancement : 1926 aux chantiers Fife de Fairlie (Écosse)

Autres noms  : 

Utilisation initiale : Voilier de régate

Dernière nationalité connue : britannique
Port d'attache :

Utilisation : Voilier de croisière et de régate

Signification du nom : Hallowe'en : C'est une fête d'origine irlandaise, qui est surtout populaire aux États-Unis. C'est la fête qui précède la Toussaint (All Hallow est un nom anglais qui désigne la Toussaint, et even dérive de evening qui veut dire soir ; autrement dit, le soir précédant la Toussaint). Le mot peut s'écrire avec ou sans apostrophe. le nom du voilier comporte l'apostrophe.

Longueur hors-tout : 24,5 m

Longueur de la coque :  21,8 m

Longueur à la flottaison : 14,3  m 

Largeur maximale : 4,4 m

Tirant d'eau maximal : 3 m

Tirant d'air : 28,3 m

Déplacement : 35 t

Surface maxi de voilure : 505 m² au près.

État :  restauré ; bien entretenu

Avant :   élancé ; bout-dehors

Arrière : voûte très élancée. Petit tableau.

 

Coque: blanche 

Superstructures : roufs bas, clairevoies

  Halloween est un des derniers yachts construits par William Fife. Il a été restauré plusieurs fois, la dernière en 2009. C'est un des plus beaux yachts bermudiens qui participent régulièrement aux régates de Méditerranée. Il est participe chaque année aux régates royales de Cannes et aux voiles de Saint -Tropez.