HELENA 1913 (SUI 1913)

Type: Ketch bermudien. 

Gréement : 2 mâts ;  voiles bermudiennes ;  1 génois ; une trinquette ;  bout-dehors Immatriculation sur grand-voile : SUI 1913.

Matériaux : Bois
Lancement : 1913, à Lormont, en Gironde (C N Lormont), un peu en aval de Bordeaux, sur la rive droite de la Garonne ; dessiné par Cordes et fils.

Autres noms : ?
Utilisation initiale : yacht de croisière

Dernière nationalité connue : Suisse
Port d'attache : Genève (mais navigue en mer)

Utilisation : Yacht  de croisière associatif (assoc. Helena 1913)

 

Signification du nom : Helena : un prénom, porté par plusieurs voiliers.

Longueur hors-tout : 18 m

Longueur de la coque : 15,4 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 4 m

Tirant d'eau maximal : 1,4 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 20 t

Surface maxi de voilure :  m² au près

État :  restauré, bien entretenu

Avant : étrave peu inclinée, légèrement convexe ; bout dehors

Arrière : voûte élancée ;
Coque : blanche. pavois verni, peu élevé

Superstructures : roufs en bois verni, à toit blanc, avec 6 hublots sur chaque bord

   Helena est un ketch construit en 1913 pour un notable marseillais. Il a beaucoup navigué, mais son histoire comporte beaucoup de "trous". On ne retrouve, en effet, sa trace qu'à Oran, en 1929 ; puis il a été retrouvé aux Antilles, à St Martin, et progressivement remis en état , les travaux alternant avec des croisières dans la mer des Caraïbes.
  Son propriétaire l'a ensuite fait retraverser l'Atlantique et l'a transporté par la route à Genève, où une association a été créée pour le remettre à neuf. à partir de 1994;
   En 2007, le yacht a retrouvé la Méditerranée, sur laquelle il navigue depuis. Mais il était à Brest et à Douarnenez pour les fêtes de 2012.Il était également présent à Escale à Sète en 2018.

 
   Voir ici le site d'Helena 1913

ASCHANTI IV

Type : Goélette à voiles d'étai et bermudienne .

Gréement : 2 mâts ; un bout-dehors ; espars en bois ; voile d'étai bômée et fisherman entre les 2 mâts ; 2 focs, 1 trinquette bômée  ; spis de différentes tailles au portant ; artimon (ou grand-voile) bermudien. N° de voile 24/1.

Matériaux : coque en acier,  pont recouvert de teck.

Date et lieu de lancement : 1954 en Allemagne (chantier Burmester, Bremen ; architecte Henry Grüber)

Autres noms  : Afaneti, Marie-Pierre, Aschanti of Saba

Utilisation initiale : voilier de croisière

Dernière nationalité connue : pavillon des îles Cayman
Port d'attache : Georgetown ; basé à La Spezia (Italie)

Utilisation : Voilier de croisière et de régate
 

Signification du nom : Aschanti : Les Ashanti sont un peuple et un ancien royaume d'Afrique de l'ouest, essentiellement du Ghana. A cause de leur richesse, notamment en or, les Anglais avaient donné à ce pays le nom de Côte de l'Or. 
 Ashanti est aussi un prénom féminin d'origine africaine.
 Mais quelle est vraiment l'origine du nom de la goélette ? Le nom complet du bateau est Ashanti IV of Vegesack, en référence au port ou il a été reconstruit (Vegesack est le principal port de Bremen, en aval de la grande ville)

   

Longueur hors-tout : 34,9 m

Longueur de la coque :  31,15 m

Longueur à la flottaison :  22,5 m 

Largeur maximale : 6,4 m

Tirant d'eau maximal : 4,2 m

Tirant d'air :  m

Déplacement : 135 t

Surface maxi de voilure : 550 m² au près.

État :  restauré ; bien entretenu

Avant :   élancé ; guibre, bout-dehors ; frise dorée, représentant un hippocampe, sur chaque bord.

Arrière : voûte très élancée.  Nom du voilier et nom du port d'immatriculation sur la voûte.

Coque: noire avec nombreux hublots; bande blanche au-dessus de la flottaison. nombreux hublots

Superstructures : rouf en arrière du grand-mât

 Ce yacht magnifique et luxueux participe régulièrement aux régates méditerranéennes. Construit en 1954, il a été profondément restauré (quasiment reconstruit) au début des nnées 1990. aux chantiers Lürssen, à Vegesack