WINNEFOX (M 1)

Type : Sloop bermudien  

A la semaine du Golfe du Morbihan 2017

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ; pas de bout-dehors  ; numéro de voile ; spi au portant. La grand voile porte le numéro M 1 , par le passé, elle était immatriculée U 7.

Matériaux : coque et mât en bois
Lancement : 1957 dans le Minnesota par le chantier Johnson
Autres noms : 
Dernière nationalité connue : Française
Port d'attache : Baden (Golfe du Morbihan)

Utilisation : Yacht  de course (scow de classe A)
 

Signification du nom : Winnefox : ? Fox signifie renard

Longueur hors-tout : 11,9 m

Longueur de la coque : 11,9 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  m

Tirant d'eau maximal : 2,6 m coque) ; une dérive relevable sur chaque bord.

Tirant d'air :  m

Déplacement :  t

Surface maxi de voilure :  m² au près

État : restauré en 2014 , bien entretenu

Avant :  Étrave formant une sorte de marotte. Le fond du bateau ne touche pas l'eau sur plus d'un mètre de long. (quand elle est plate)

Arrière : voûte  élancée, petit tableau sur lequel est écrit le nom du bateau
 

Coque : blanche, très peu profonde

aux régates royales de Cannes 2019

 

Superstructures : aucune ; pont tout plat à l'exception du cockpit;

aux régates royales de Cannes 2019

 

    
    Ce scow d'origine américaine possède une coque impressionnante, très étroite et très plate, ressemblant à une grande planche à voiles. Ces caractéristiques font penser aux voiliers de course modernes, comme les 60 pieds du Vendée globe. Il a une réputation de bateau extrêmement rapide. Il est transportable sur remorque routière, et on peut donc le voir aussi bien aux régates méditerranéennes qu'en Bretagne. Son comportement serait sans doute intéressant à suivre sur les lacs comme le Léman ou le Bodensee
       Le mot équivalent à scow en français est chaland. On peut donc le comparer aussi à barge, ou aux skütsjes néerlandais. En effet, ce type de bateau de course est dérivé de bateaux de transport des grandes étendues d'eau calme américaines, comme la baie de Chesapeake, ou des grands lacs américains. Les bateaux de course sont apparus à la fin du XIXème siècle. Ils ont été récemment copiés par des voiliers modernes, comme le Melges E Scow, de 8,5 m de long.

LYS

Type : Sloop bermudien  

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne ; 1 génois ou un foc ;   bout-dehors  ; spi au portant

Matériaux : coque en acajou, pont en teck, espars en bois
Lancement : 1955 à Lavagna au chantier Sangermani ; architecte Sparkman and Stephens
Autres noms : 
Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Antibes

Utilisation : Yacht  de croisière
 

Signification du nom : Chrisando :
 :

Longueur hors-tout : 16,8 m

Longueur de la coque : 16,8 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale :  m

Tirant d'eau maximal : 2,7 m

Tirant d'air :  m
Déplacement : 16 t

Surface maxi de voilure :  au près

État : restauré entre 2005 et 2007, bien entretenu

Avant : étrave inclinée, arrondie.
 

Arrière : voûte élancée,  tableau arrière verni ; barre à roue.

Coque : blanche

Superstructures : rouf assez volumineux et vitré en arrière du mât, plus discret à l'avant de celui-ci, cockpit.

 Lys  est un  yacht classique qui appartient au célèbre coureur au large Philippe Monnet. Il navigue en Méditerranée et participe aux régates classiques. Il peut être loué en charter (8 couchettes). Il a eu de nombreux succès en régate jusqu'en 1970.