PALYNODIE II (F 2054)

Type : Sloop bermudien.

Gréement : 1 mât ;  grand-voile bermudienne portant le n° F 2015; 1 foc ou 1 génois ; spi au portant.

 

Matériaux : bois (acajou, bordés en acajou).

Lancement :1962 à Marseille  au chantier Edouard Chabbert, sur des plans Sparkman and Stephens.

Autres noms : 
Utilisation initiale : yacht de course-croisière

Dernière nationalité connue : française
Port d'attache : Saint-Mandrier (mais toujours immatriculé à Marseille)

Utilisation : Yacht  de croisière et de course croisière
 

Signification du nom : Palynodie : Quand cela s'écrit palinodie, cela signifie un chnagement d'avis, un revirement, un tergiversation. ... Choses fréquentes en politique.

Longueur hors-tout : 12,15 m

Longueur de la coque : 12,15 m

Longueur à la flottaison : 8,75 m 

Largeur maximale : 3,3 m

Tirant d'eau maximal : 2,05 m

Tirant d'air :   m

Déplacement :  8 t

Surface maxi de voilure : 64 m² au près. Spi de 115 m²

État : restauré, bien entretenu 

Avant : étrave  élancée.

Arrière : voûte très élancée, petit tableau.

 

Coque : blanche..

Superstructures : rouf allongé en avant du cockpit (4 hublots ronds sur chaque bord).

   Palynodie II a été construit en 1962 pour Gaston Defferre, maire de Marseille et homme politique très connu (1910 - 1986) et régatier de talent, qui a eu 6 bateaux portant ce nom de Palynodie. Celui-ci est le plus célèbre et le plus titré de ces bateaux. Découvert en 1992, quasiment à l'état d'épave, par Hervé (Éliès le grand-père de Yann), il a été restauré par lui en Bretagne entre 1993 et 1996, i a de nombreuses années navigué dans cette région et a participé aux fêtes de Brest.. Revenu en Méditerranée, il participe  aux régates classiques. Sa capacité est de 6 personnes en croisière.