WINGS (12 / K 15)

Type : Sloop bermudien .

Gréement : 1 mât  ; 1 grand-voile bermudienne ; 1 génois ; spi au portant ; numéro de voile 12 / K 15.

Matériaux : structure en bois et acier ; bordés en acajou.
Lancement : 1937, à Gosport (Hampshire) par le chantier Camper et Nicholson, sur des plans de Charles Nicholson (c'est un des derniers voiliers de course qu'il ait dessiné).

Utilisation initiale : voilier de course (destiné à l'America's cup)

Autres noms : ?
Dernière nationalité connue : britannique
Port d'attache :  ? navigue en Méditerranée

Utilisation : Voilier  de course-croisière
 

Signification du nom : Wings est un mot anglais qui signifie  ailes.

Longueur hors-tout : 21,4 m

Longueur de la coque : 21,4 m

Longueur à la flottaison :  m 

Largeur maximale : 3,6 m

Tirant d'eau maximal : 2,7 m

Tirant d'air :   m

Déplacement : 27,5 t

Surface maxi de voilure : 186 m² au près

État :  restauré, bien entretenu

Avant : étrave très élancée.
 

Arrière : voûte très élancée, petit tableau

 

 

 

Coque : blanche

Superstructures : aucune (pont flush-deck)

   Ce yacht a été construit, en 1937, comme voilier de régate dans le cadre de la jauge 12 m JI, alors que la coupe de l'America  se courait encore sur des plus grands bateaux, les Classes J. La dernière coupe de l'America d'avant-guerre a été gagnée, en 1937, par l'Américain Ranger, contre le Britannique Endeavour II.
  Il a ensuite servi de yacht de plaisance et de course-croisière, naviguant surtout en Méditerranée. Il a pendant un temps été gréé en ketch.

   Restauré en 2000 à La Ciotat, il l'a  été  à nouveau, de façon plus approfondie,  à Brest, au chantier du Guip, en collaboration avec Guy Ribadeau-Dumas, et remis à l'eau en juin 2007. La même année, il était présent aux régates royales de Cannes et aux voiles de St- Tropez.

    Wings participe depuis aux régates méditerranéennes, aux côtés de Vanity V, restauré à Brest quelques années plus tôt.